Enzo Ferrari

[ЖениМиСе]

Enco Ferari potiče iz bogate porodice. Kao mlad pokazuje zanimanje za sportski automobilizam i prvi put se trka u 12. godini. Godine 1920. dolazi u konjušnicu Alfa Romeo. Odneo je nekoliko pobeda i dobio je nadimak Jahač. Godine 1929. je osnovao Skuderia Ferari (skuderia na italijanskom znači štala). Ta filijala Alfa Romeo se trkala sa modelima opremljenim od strane italijanskog konstruktora. Počev od 1931. godine znak propetog konja koji je grofica Paolina Baćara poklonila Encu je postao obeležje marke. Godine 1949. Ferari postaje konstruktor automobila i izlazi njegov prvi model. On je istakao mitsku crvenu zastavu u znak sećanja na boju koja je pripisivana italijanskim šampionima. Ta crvena boja i konj postaju zaštitni znak Ferarija. Dve godine kasnije, ergela je ponovo odnela prvo mesto na svetskom šampionatu, prvu u nizu mnogih.

[Mr.OneTwo]

"Ferari 458" zbog lošeg materijala završava u plamenu

Poznati svetski proizvođač sportskih automobila "Ferari" povukao je danas sa tržišta svoj najnoviji model "458 Italija", jer se nekoliko vozila spontano zapalilo i izgorelo.

Automobil košta oko 200.000 evra i smatralo se da će postati klasik legendarne kompanije iz Maranela, međutim do sada se u Evropi, SAD i Kini zapalilo pet vozila.

"Ferarijev" portparol izjavio je da je istragom utvrđeno da problem potiče od materijala koji su upotrebljeni za pravljenje blatobrana i štitnika od toplote.

Prema zvaničnom objašnjenju, lepak koji se koristi za učvršćivanje blatobrana i toplotne zaštite može da se istopi i deformiše pod uticajem visoke temperature tokom rada motora. Kada taj materijal dođe u dodir sa izduvnim sistemom, može da izbije požar.

"Ferari" je obavestio svih 1.248 vlasnika modela "458" širom sveta o neophodnim prepravkama. Ubuduće će na svim automobilima blatobrani biti učvršćeni šrafovima. Kompanija je naglasila da će pet izgorelih automobila biti zamenjeni bez ikakvih troškova za vlasnike.

Model "458 Italija" ima motor sa osam cilindara u ve rasporedu i 570 konjskih snaga. Automobil ubrzava do 100 kilometara na čas za 3,4 sekunde i dostiže maksimalnu brzinu od 325 kilometara na čas.

http://www.telegraph.co.uk/motoring/...in-flames.html



kakva bruka i sramota za ferari. neverovatan propust. jbg lepak nikada ne moze da zameni obican sraf.