automobil sa najmanjom potrošnjom

"Loremo" projektuje vozilo sa najmanjom potrošnjom goriva
Automobil po našoj meri


http://razbibriga.net/imported/2011/03/LoremoLS_2-1.jpg

Model: Loremo LS
2 cil., Turbo Diesel; max. 160 km/h; 1,5 l/100km
11.000 Euro

Model: Loremo GT
3 cil., Turbo Diesel; max. 220 km/h; 2,7 l/100km
15.000 Euro

Dimensions: 384cm x 136cm x 110cm (l x w x h)
Oprema: airbags, dashboard computer, air condition, MP3 player, navigation system.
*auto je napravljen za 4 osobe.


Novi model će trošiti 1,5 litara dizela na sto pređenih kilometara, dostizaće brzinu od 160 kilometara na sat i koštaće 11.000 evra

Stanovnici Srbije moći će za tri godine da kupe savršenog četvorotočkaša - automobil koji troši 1,5 litara goriva na sto kilometara, nov košta 11.000 evra i prave ga Nemci. Automobil po našoj meri pravi mala nemačka kompanija "Loremo", a koncept pod nazivom "loremo LS" već je proizveden i predstavljen na Salonu automobila u Ženevi.

Početak serijske proizvodnje je najavljen za 2009. godinu. I pored najavljene rekordno male potrošnje, Nemci tvrde da će "loremo LS" dostizati najveću moguću brzinu od 160 kilometara na sat. Premda ove najave zvuče neverovatno, koncept "loremo LS" je zasnovan na revolucionarnim, ali jednostavnim rešenjima. Kako je najavljeno, ovo čudo od četvorotočkaša pokretaće dvocilindrični turbodizel motor od samo 20 konjskih snaga. "Loremo LS" će do 100 kilometar ubrzavati za 20 sekundi, imaće petostepeni menjač, četiri sedišta i rezervoar zapremine 20 litara, što je dovoljno za 1.300 pređenih kilometara. Iako će imati motor male snage, "loremo LS" po performansama ne zaostaje za drugim manjim automobilima sa dizel motorima.

Proizvođači to objašnjavaju "principom balona", odnosno time što se smanjenjem težine poboljšavaju performanse. "Loremo" će biti težak samo 450 kilograma, a tako mala težina i nizak koeficijent otpora vazduha, zajedno sa malom zapreminom dizelaša, donose malu potrošnju sa korektnim ubrzanjem i solidnom maksimalnom brzinom. Ovaj automobil pokretaće zadnji točkovi, a snaga će se prenositi preko petostepenog menjača.

Predviđeno je da bude dugačak 384 centimetra, širok 136 i visok 110 centimetra. Iako Nemci predviđaju redukciju svega što suštinski nije potrebno jednom malom automobilu (u standardnu opremu spadaju samo vazdušni jastuci, polenski filter i radio, dok se kao opcija mogu dobiti putni računar, sistem za navigaciju i klima), Nemci obećavaju da će stepen bezbednosti biti isti kao kod ostalih automobila niže klase. Pored osnovnog modela, planirana je i "luksuznija verzija" sa sportskom oznakom GT. Štedljivi sportista imaće trocilindrični dizel motor snage "čak" 50 konjskih snaga, ali i nešto veću potrošnju od 2,7 litara na 100 kilometara i cenu od 15.000 evra. "Loremova" sportska verzija imaće veoma dobre performanse, pošto bi brzinu od sto kilometara na sat dostizao za samo 9 sekundi, a maksimalna brzina će mu biti čak 220 na sat.

Izvor: http://forum.aleksinac.net/

Чини ми се превише лагано...
Колико је то стабилно и како ли ће се понашати у екстремним временским условима...
Не бих да се један такав преврне на менеме :huh:

Citiraj:

---

Prvobitno napisano od QueenOfClubs

Чини ми се превише лагано...
Колико је то стабилно и како ли ће се понашати у екстремним временским условима...
Не бих да се један такав преврне на менеме :huh:

---

sudeći po izgledu prevrtanje je malo verovatno

Не знам, морала бих да га пробам прво...
Ови лагани аутићи су махом високи и кратки и врло нестабилни.
Истина је да овај има добру аеродинамику, ал 450 килограма...
Киша, снег, лед, јак ветар...

nije ništa manji od stojadina koji ima 3814 mm tako da sa te strane teško da je to mali automobil

Али ја не кажем да је ово мали ауто, него да је прелаган...

stojadin ima samo 835 kg a za 20 cm je viši od Lorema pa se niko ne boji da sedne u njega iako ima nikakvu aerodinamiku.

Па да, толико имају и пунто и спарк.
Дупло више него ово.

Есам те изнервирала сад? :rumenko:

Citiraj:

---

Prvobitno napisano od QueenOfClubs

Па да, толико имају и пунто и спарк.
Дупло више него ово.

Есам те изнервирала сад? :rumenko:

---

nisi, opravdano si bila zabrinuta ali eto kad napraviš poređenje vidiš da nema razloga za brigu. ;)

Ideja za izradu ovakvog automobila nastala je još 1993. godine, kada je inženjer automobilskih komponenti Uli Somer analizirao pomoću kojih je materijala moguće napraviti ultra lagani sportski automobil. Trinaest godina kasnije, Loremo LS bio je jedan od hit modela i veliko iznenađenje na sajmu automobila u Ženevi. Model će ostati upamćen kao najlakši automobil na sajmu, jer je njegova težina iznosila svega 490 kilograma. Lorem EV je naslednik ovog autombila i poput modela Lorem LS, izrađen je od ultra lakih materijala i aerodinamične karoserije. Novi model umesto dizel motora ima ugrađen tih, električni motor. Ono što posebno možemo da izdvojimo kao prednost kod ovog modela je : funkcionalan enterijer, savršena instrument tabla, putnička vrata i sportski dizajn. http://razbibriga.net/imported/2012/04/lorem_ev_2-1.jpg Putnička vrata se na ovom modelu otvaraju poput haube, naviše, što daje veći prostor prilikom samog ulazka u vozilo. Ovakav način otvaranja vrata i unos prtljaga čini jednostavnijim. Instrument tabla je savršeno dizajnirana, centralni elektronski displej je funkcionalan, osetljiv na dodir i jednostavan za upravljanje. Sa težinom od 590 kilograma ovaj model spada u kategoriju ultra lakih automobila. Što opravdava status kompanije kao lidera u projektovanju i ugradnji ultra lakih materijala. Sedišta su u konfiguraciji 2+2, stim što su zadnja sedišta okrenuta suprotno od prednjih sedišta, ka gepeku. Zadnja sedišta u Loremu mogu se potpuno spustiti i tako se povećava prostor prtljaga. http://razbibriga.net/imported/2012/04/lorem_ev_3-1.jpg Interesantno je da se prednja sedišta u Loremu ne pomeraju vertikalno već samo horizontalno, ali je zato moguće pomeranje i podešavanje pedala i volana. Kao jedini minus kritičari navode prodajnu cenu ovog automobila, koji košta 30.000 eura. Model Lorem EV biće dostupan samo u Nemačkoj i u Evropi. Prodaja ovog automobila u Americi se ne planira za sada.

http://razbibriga.net/imported/2012/04/lorem_ev_8-1.jpg

Na kraju, pozitivno mišljenje o ovoj kompaniji sa sajma u Ženevi 2006. god. potvrdilo se i ovog puta.
Lorem Ev je sportski dizajniran model, sa odličnim performansama i dobrom aerodinamikom.
Kvalitetna izrada, udobnost i praktičnost enterijera čine ovaj model posebno atraktivnim.
Lorem EV spada u sam vrh ultra lakih modela.
Specifikacija:
Tip: Električno vozilo
Klasa: 2+2 sportski automobil
Proizvođač: Loremo AG
Pogon sistema: Centralni elektromotor
Maksimalna brzina: 170 km/h
Opseg vozila: 150 km
Gorivo: Električna energija
Sistem baterija: 20 kVh Litijum-jonska
Emisija štetnih gasova: Nulta (nepostoji)
Cena: 30.000 € ($ 42,900)

izvor: http://ekospark.com