Beograde, dobar ti jutar

http://www.dodaj.rs/f/1Q/dX/2V9UVOJi...pe1800x600.jpg

jao, ljudi, što je danas lepoo :raz_075:

http://www.youtube.com/watch?v=X8lVufvUqQk

vidi, ja zaboravila na ovu temu...

da li se secas kako bilo nam je pre, posle svega sta sad ostalo je moj Beograde...

ostali smo mi, lilu....malo li je?

Nije Beograd i nikako Beograde dobro jutro,(mada nije jutro,jel') ,ako nema
Duleta tu negde :)

Nije teško biti toliko nesrećan da bi čovek počeo da pije. Ljude treba odvikavati od nesreće, a ne od alkohola. Nesreća je veći porok.

U Beogradu se dnevno ukradu četiri vozila
Ukradene automobile rasprodaju po otpadima

Beograd - krađu automobila lopovima je potrebno svega nekoliko minuta. Po pravilu vozila sklanjaju u ilegalne garaže gde ih rasklapaju na delove, a zatim prodaju. U beogradskoj policiji kažu da kradljivci samo na delovima za „jugo“ zarade između 500 i 1.000 evra.

http://razbibriga.net/imported/2010/...ver=1283625301

- Vozila se po pravilu prevoze u garaže u privatnim kućama. Najviše ih ima u Borči, Jakovu, Surčinu i Starom Sajmištu. Bilo je i slučajeva da improvizovane garaže pronađemo na vikendicama na obodu grada, čiji su vlasnici u inostranstvu, ili su ih iznajmili. Lopovi prvo uklanjaju blokove motora ili delove na osnovu kojih se može identifikovati vlasnik automobila. Zatim počinju rasklapanje – kaže za „Blic“ Borislav Kovačević, šef odseka za suzbijanje motornih delikata beogradske policije.


On kaže da se automobili rasturaju u roku od nekoliko sati, a koliko su lopovi „predani“ u svom poslu svedoči primer jednog kradljivca iz Surčina.
- Ukrao je „jugo“ u Zemunu jedne večeri oko 21 sat. Pronašli smo automobil u njegovoj kući u Surčinu sutradan u 8.30 sati. Tačnije pronašli smo samo školjku, jer je bukvalno svaki šraf uklonio. Čak je rasklopio i snop menjača – priča Kovačević.


U Beogradu se svakog dana ukradu četiri automobila, od kojih je dobar deo pronađen i vraćen vlasnicima. Hapšenje nekoliko organizovanih grupa, pad cene automobila usled ekonomske krize, ali i izmene krivičnog zakona dovele su do toga da se u sve češće kradu stariji modeli vozila, za razliku od prethodnih godina kada su na meti lopova najčešće bili luksuzniji četvorotočkaši.


- Proteklih nedelja ukradeno je nekoliko „golfova 1“, zatim „opel askona“ i vozila iz zastavinog programa. Lopovi se sve ređe odlučuju da vraćaju automobile vlasnicima, zbog velikog rizika – kaže Borislav Kovačević.


Kradljivci ukradene delove čuvaju u skrivenim magacinima. Prodaju ih na auto pijacama, a po potrebi snabdevaju vlasnike auto otpada.


- Recimo, kupac traži delove za „pasat“ 2000. godište. Vlasnik auto otpada kaže da nema trenutno, ali da može da ih nabavi. Uzima kontakt telefon mušterije, a zatim kontaktira kradjivce koji mu donose deo. Vlasnik auto otpada pozove kupca i donosi mu deo na određenu adresu – objašnjava Kovačević.


On navodi da je bilo i slučajeva gde vlasnici nisu bili tako oprezni. Tako je policija u jednom otpadu na Ibarskoj magistrali, pronašla delove čak 12 ukradenih automobila, iako je na prvi pogled delovalo da je sve u redu.


- Boravili smo tamo sedam dana i bukvalno smo pregledali svaki deo. Vlasnik je osuđen, a otpad je zatvoren – kaže naš sagovornik.


I vlasnici legalnih automehaničarskih radnji nabavljaju delove od lopova. Policija je prošle godine uhapsila grupu koja je plasirala delove „renoovog“ programa kao nove.


- Čak su imali i mašinu za pakovanje i lažne nalepnice, tako da običan kupac nije mogao da primeti – kaže Kovačević.



Tihi lopovi
Noviji automobili retko se rasklapaju u delove, već se odvoze u Crnu Goru ili Kosovo. Vozila se kriju u iznajmljenim garažama i u njima se ne prekucavaju brojevi šasije i motora.
- Ukradena vozila dovoze se noću i kradljivci se trude na ne prave buku. Lopovi najčešće promene tablice, ili uklanjaju tragove obijanja na bravama. Kad procene da je povoljan trenutak vozilo se odvozi – objašnjava Borislav Kovačević.

Izvor : BLIC

Beograd je jedan divan i dobro organizovan grad... Već danima ne uspevam da sa prijateljem sa druge strane Save sobalim par kilograma jagnjetine jer prijatelj ne uspeva da pređe "Gazelu"...:huh:

problem je do tvog prijatelja a ne do Gazele:igrac:

Slikom na reč...

http://razbibriga.net/imported/2010/...ver=1277756795

http://razbibriga.net/imported/2010/09/2-1.jpg

http://vesti.aladin.info/images/2/5/256529.jpg


Inače ovo su slike pre početka radova...


http://static.politika.co.rs/uploads...EVREMOVICH.jpg

Evo ti i jedna kako će izgledati sve do Februara 2011...

Јој, ово ме чека сутра.
А опет, добро сам прошла ако ме возач буса не избаци на сред надвожњака јер мења смену...
Не смем ни да читам докле ће ово да траје. :(

:

---

odoh sad lepo da se isplačem....tako mi je daleko...a opet je tu blizu u
mom.... :srce: moj gad..... :(

---

I moj ovaj... gad. :mrgreen:
Aj' se napijemo.:undecided:

Poslovna zgrada „Geneksa“ u Beogradu
Prestiž na rasprodaji

Poslovna zgrada sa 35 spratova, šest liftova, ogromnom garažom i prelepim vidikovcem na zapadnom, novobeogradskom ulazu u prestonicu, već godinama predstavlja radni prostor za svega 61. radnika nekadašnjeg jugoslovenskog lidera uvoza i izvoza, firme „Geneks“.

http://razbibriga.net/imported/2010/...ver=1284215506

Objekat izgrađen pre skoro 30 godina, nekadašnji centar poslovnog, pa čak i političkog okupljanja najmoćnijih ljudi iz zemlje i sveta, danas profesionalno zanima još samo Agenciju za privatizaciju koja prošlog ponedeljka ni iz drugog pokušaja nije uspela da nađe kupca za ovaj kompleks.



Liftovi za ponos


Sam ulazak u “Geneksovu kulu“, bar na trenutak, kazuje da je za ovo impresivno zdanje iz doba socijalizma vreme bukvalno stalo. Rotaciona, jedva pokretljiva vrata vode u prostran hodnik pored pohabane garniture ka pultu za informacije koji više liči na recepcije staromodnih hotela. Pristup prostorijama poslovnog dela višespratnice imaju samo zaposleni, pa je svakom „slučajnom“ posetiocu neminovan susret s ljubaznim osobljem u zgradi.


– Pre nekoliko dana došla nam je nenajavljeno u posetu devojka koja živi u Nemačkoj. Iskoristila je našu nepažnju i popela se liftom do desetog sprata. Kolega ju je slučajno sreo u zgradi, a kasnije se pravdala da je htela samo da se popne na vidikovac kako bi lepše, s visine, videla grad. Ipak smo je zamolili da napusti objekat – priča Mića Litcajt, rukovodilac tehničkog osoblja u zgradi.


Na ukupno 26 kancelarijskih spratova do sredine 90-ih godina prošlog veka radilo je više od 6.000 ljudi! Kriza je učinila svoje, pa danas nekoliko desetina radnika „Geneksa“ može istovremeno da koristi svih šest liftova na putu do viših spratova.


– Liftovi potiču iz čuvene austrijske firme „Otis“ i ugrađeni su još pre 30 godina i nikada nisu bili van upotrebe. Desi se ponekad da stanu na sat ili dva, ali nikada se nije radilo o ozbiljnijem kvaru. Nedavno nas je posetio predstavnik te firme iz Austrije i začudio se da su liftovi i danas tako brzi i bešumni – ističe Litcajt, i dodaje da su svojevremeno liftovi u „Geneksovoj kuli“ bili najbrži i najmoderniji u gradu.


Ako se poslovne prostorije ne razlikuju od kancelarija sličnih objekata istog tipa, onda specifičan identitet ove zgrade čini deset najviših spratova. Već na 27. nivou objekta nalazi se velika kino-sala, korišćena nekada za razne prezentacije i sastanke s poslovnim partnerima.


– Nakon bombardovanja zgrade Centralnog komiteta ovde je televizija „Pink“ imala svoj studio dok nije sagradila svoju zgradu. Pored te velike, koristili smo i manje konferencijske sale za sastanke, zavisno od broja gostiju – sa setom priča Litcajt.


Dva sprata iznad, ambijent poslovnog enterijera narušavaju redovi stolica i stolova poređanih poput školskih klupa. Omanja tabla na kraju prostorije odaje „tajnu“ da je u prošlom veku ovde bila učionica za zaposlene. Pogled kroz prozor pruža znatno impresivniji doživljaj, pošto takozvani školski centar ispunjava pasarelu koja povezuje poslovni i stambeni deo zgrade.


– Tu su se učili strani jezici, a naši piloti su podučavani u posebnom delu učionice gde im je uz pomoć slika predstavljen izgled avionske kabine. Danas je sve ovde pusto, ali i dalje sve funkcioniše, pa čak i prozori dihtuju. Sa malo „šminke“ sve bi moglo da se dotera – načinje bolnu temu Litcajt, koji već 30 godina radi na održavanju zgrade.


Gošćenje za „krupne ribe“


Najveći mamac za sve potencijalne kupce ovog objekta je na vrhu. Krajnja stanica lifta vodi u restoran nalik svemirskom brodu. Prevrnute čaše na ponekom stolu, poređanim ukrug, svedoče o dobrom gošćenju uz pogled na panoramu grada.
– Kada je lep dan s ove visine može da se vidi Fruška gora s jedne, a Cer s druge strane. Hrana se donosila unutrašnjim liftom iz kuhinje sa sprata niže, kako se u restoranu ne bi osetili mirisi iz kuhinje. Ovde smo gostili takozvanu krupnu ribu, velike poslovne partnere, a na ručak ili večeru dolazili su i tadašnji ministri Sovjetskog Saveza i potpredsednici Sjedinjenih Američkih Država. Mi zaposleni uglavnom smo obitavali u društvenom restoranu u prizemlju koji nije mnogo zaostajao ni po izgledu, ni po kvalitetu hrane – priča Litcajt.


S vremenom se promenilo mnogo, pa je danas od unutrašnjosti zgrade zainteresovanima mnogo interesantnija njena spoljašnjost, pre svega iz komercijalnih razloga. Međutim, ni prošle godine, a ni pre nekoliko dana, Agencija za privatizaciju nije uspela da proda „Geneksovu“ zgradu procenjenu na više od 15 miliona evra.


– Pre mesec i po dolazili su iz „Ceptera“ i čini mi se da ih je jedino interesovalo kako da postave reklamu na vrh zgrade. Oduševljeni su prvenstveno lokacijom, pošto bi reklama „bola oči“ svakom vozaču koji dolazi u grad sa zapadne strane. Iako su bili zainteresovani, odustali su pre nekoliko dana. Valjda čekaju nižu cena – priča Litcajt.

http://razbibriga.net/imported/2010/...97075_ig-1.jpg

Ako propada, neka propada otmeno

Svaki od 61. radnika sudbinu „Geneksa“ doživljava lično, pa im nije svejedno kada se pomene njegova privatizacija.
– Mi koji smo ostali u firmi vezali smo se bukvalno za svaki deo zgrade. Prosečan staž zaposlenih je skoro 30 godina, a naši stari radnici čak su izašli na ulice prošlog ponedeljka. Niko ne želi, od cvećara pa do direktora, da zgrada ode u bilo čije ruke i za bilo koje pare. Ako propada, neka propada otmeno. Ipak, mi se tu najmanje pitamo. Sve je prepušteno Agenciji za privatizaciju. Svesni smo da nema pravedne privatizacije – kaže Ljiljana Stojiljković, direktorka „Geneksa“, i dodaje da sa zgradom kupac preuzima i sve trenutno zaposlene.



Nikada bez struje

Zgrada „Geneksa“ je jedina imala struju kada su pre četiri meseca radnici koji su postavljali optičke kablove pored autoputa isekli i kablove za struju.
– Imamo dva dizel agregata koje aktiviramo u vanrednim situacijama, tako da nikada nismo bez struje. Električna energija nam je potrebna kako zbog liftova i klimatizacije, tako i zbog aktiviranja hidrostanica u slučaju požara – objašnjava Litcajt.

http://static.politika.co.rs/uploads...usti-snovi.jpg

BEOGRAD 18. 09. 2010

Izvor : PRESS

Počela druga faza radova na Gazeli !

Zbog radova na Gazeli, juče su bili zatvoreni ulazi iz Bulevara vojvode Mišića i Savske ulice prema autoputu u smeru ka Nišu, kao i ulici Kneza Miloša.

http://www.pressonline.rs/upload/box...dic-sinisa.jpg
Izmene... Uobičajene gužve na prilazima mostu Gazela

Izmena saobraćaja važiće i sutra od ponoći do četiri sata, a iz JP „Putevi Srbije" apeluju na korišćenje alternativnih pravaca. Mada je bilo gužve, građani kažu da nisu čekali prevoz duže nego što je uobičajeno.

Prema saopštenju nadležnih iz „Puteva Srbije", najbolje rešenje za sva vozila koja su se uputila prema ulici Kneza Miloša i autoputu prema Nišu jeste da koriste alternativni pravac preko izlaza ka Topčiderskoj zvezdi, ispred mesta gde je saobraćaj zatvoren, pa sve do kružnog toka na Topčiderskoj zvezdi, i nazad do ulice Kneza Miloša i uključenja na autoput E-75 u smeru ka Nišu.

Radovi su osigurani svetlosnom signalizacijom i dodatno obezbeđeni uz asistenciju patrola saobraćajne policije. Iz „Puteva Srbije" apelovali su na obazriviju vožnju, kao i na prilagođavanje brzine novim uslovima. Takođe, zamolili su sve učesnike u saobraćaju da obrate pažnju na privremenu signalizaciju i povedu računa o bezbednosti radnika koji izvode radove.

U popodnevnim časovima na Gazeli je bilo gužve, naročito u smeru ka Sava centru, ali ne mnogo veće nego što je to obično slučaj.

- Pošto se sada ljudi vraćaju sa posla, uobičajeno je da u ovo vreme bude gužva. Osamnaesticu, evo, čekam više od deset minuta, ali toliko sam je čekao i pre nego što su počeli radovi. Kada se sve ovo završi, nadam se da će autobusi koji voze preko Gazele biti redovniji - rekao je za Press N. K., redovni korisnik osamnaestice.

N. ZEKOVIĆ

Dobro jutro

Otresaš sa suknje lišće i prašinu
stružem s pantalona ostatke od blata
polako i sigurno bežiš u tišinu
čekaju te dole taksisti kod JAT-a

Dobro jutro

Cele noci ti si forsirala konjak
jutro kvari sinoć započete veze
zorom si me šutnula
ko poslednji dronjak
ja sam ti uz piće
došao ko meze

Dok veselo cvrkuću ptičice sa grana
sakrivas rukama razmazano lice
u ustima vucem trulez od duvana
u daljini laju dzukci lutalice

Dobro jutro

Cele noci ti si forsirala konjak
jutro kvari sinoc započete veze
zorom si me šutnula
ko poslednji dronjak
Ja sam ti uz piće
došao ko meze
__________________

http://razbibriga.net/imported/2010/10/IM000097-1.jpg

jesen u mom gradu...lepa je,zlatna,blagodatna ...volim te beograde
http://sphotos.ak.fbcdn.net/photos-a...72626_3522.jpg

Firma Arbor izabrana za najboljeg ponuđača na tenderuhttp://razbibriga.net/attachment.php?attachmentid=1823
Belgijski platani na Bulevaru

FoNet | 01. 10. 2010. - 17:33h | Foto: S.Đalić |Izvor : Blic

Belgijska firma Arbor izabrana je za najboljeg ponuđača na tenderu za nabavku 450 sadnica platana, po ceni 341.450 evra, za sadnju u beogradskom Bulevaru kralja Aleksandra, saopštilo je javno komunalno preduzeće Zelenilo Beograd.

http://razbibriga.net/imported/2010/...ver=1285947198

U saopštenju se navodi da je Zelenilo Beograd, kao naručilac posla, tu odluku donelo na osnovu preporuke Komisije za javne nabavke.


Rok isporuke je 30 dana od dana zaključenja ugovora, a skladu sa dinamikom sadnje.



Sadnja platana će početi u drugoj polovini oktobra, navodi se u saopštenju.

Belgijski Arbor ponudio je cenu od 341.450 evra za svih 450 sadnica sa prevozom i isporukom.



U ovu cenu ne ulaze troškovi carine u visini od šest odsto vrednosti nabavke, niti PDV, ističe se u saopštenju.

Kako je navedeno, to su sadnice visine oko osam metara, starosti oko 18 godina, prečnika 15 centimetara, račvanja na visini od 2,70 do tri metra i širine krune tri do četiri metra.


S obzirom na to da je protekao zakonski rok za zaštitu prava ponuđača, stekli su se uslovi za zaključenje ugovora sa izabranim ponuđačem, navodi se u saopštenju i dodaje da su u toku pripreme za uvoz sadnica.

Sadnja platana će početi u drugoj polovini oktobra, navodi se u saopštenju.

dobro jutro moj lepi grade

Blic Online | Moguća nestašica jogurta i sireva
www.blic.rs
Moguća nestašica jogurta i sireva Uredba o proizvodnji mleka koju je Vlada Srbije usvojila pre dva dana kako bi bilo obezbeđeno uredno snadbevanje tržišta po svemu sudeći neće rešiti problem nestašice

sveze vece se polako uvuklo kroz otvoren prozor moje sobe...reze hladnoca kao noz...drhtaj tela i brzo zatvaranje prozora...ali miris vazduha pomesan sa mirisom zimnica vrednih domacica me zaustavi...ti su mi mirisi nedostajali tamo...
Svi oni odlasci i opijajući miris povratka.Miris Beograda, to je priča.A, ja? Šta da kažem?Mirišem na Beograd...moj Beograd,koji podjednako volim kad ga pisu i malim i velikim slovom...
.

http://sphotos.ak.fbcdn.net/photos-a...27075_7662.jpg