Svako, ili bar većina nas, na svoj način neguje ljubav prema monstrumima na dva točka.
Neko će lepiti slike, neko će odvojiti malo više vremena i napisati nešto o njima.
Uživajte
![]()
Svako, ili bar većina nas, na svoj način neguje ljubav prema monstrumima na dva točka.
Neko će lepiti slike, neko će odvojiti malo više vremena i napisati nešto o njima.
Uživajte
![]()
...'' You know, if you're gonna ask someone to save the world, you'd better make sure they like it the way it is....''
evo jednog neobičnog monstruma
nažalost tehnički podaci su stroga tajna
![]()
Živim samo ovaj sadašnji trenutak, jer sve ostalo ili je već prošlo ili je neizvesno hoće li doći.
...'' You know, if you're gonna ask someone to save the world, you'd better make sure they like it the way it is....''
...'' You know, if you're gonna ask someone to save the world, you'd better make sure they like it the way it is....''
...'' You know, if you're gonna ask someone to save the world, you'd better make sure they like it the way it is....''
ovo sto kacite su uglavnom nerealni motori i .....vise neki pokazatelj kreativnosti.....postavite nesto realnije....
Živim samo ovaj sadašnji trenutak, jer sve ostalo ili je već prošlo ili je neizvesno hoće li doći.
...'' You know, if you're gonna ask someone to save the world, you'd better make sure they like it the way it is....''
...'' You know, if you're gonna ask someone to save the world, you'd better make sure they like it the way it is....''
YAMAHA
XVS1100A DragStar Classic
Motor:
Tip motora: 4-taktni, 75° V-twin, SOHC Hlađenje motora: Vazdušno hlađenje Zapremina: 1,063cc Promer x hod: 95 x 75mm Stepen kompresije: 8.3:1 Maks. snaga: 46kW (62.6 HP) @ 5,750rpm Maks. obrtni moment: 85Nm (8.7 kg-m) @ 2,500rpm Podmazivanje: Uljna pumpa Karburatori/Napajanje gorivom: Mikuni BDS37/2 Spojka: Mokra, višepločna Sastav paljenja: TCI Pokretanje: Električno Prenos: 5-brzina Prenos: Remen Rezervoar: 17 litara (4.5 l) Količina ulja: 3.6 litra
Šasija
Prednje vešanje: Teleskopske vilice Hod vešanja, napred: 140 mm Zadnje vešanje : Nihajna vilica Hod vešanja, nazad: 113 mm Zadnje vešanje : Dupli disk , FI 298mm Zadnja kočnica: Jedan disk, FI 282mm Prednja guma: 130/90-16 (67S) Zadnja guma: 170/80-15 (77S)
Dimenzije
Dužina: 2,460mm Širina: 945mm Visina: 1,095mm Visina sedišta: 710mm Razmak osovina: 1,645mm Najmanja udaljenost od zemlje: 145mm Težina: 272 kg
Мудрост се састоји у томе да се баци у море што мањи део товара да би брод пловио лако.
ako zelite motor koji je u potpunosti posvecen i napravljen uzivanju moj predlog je BMW r1200c montauk....
Yamaha-V-Star-XVS1300
![]()
...'' You know, if you're gonna ask someone to save the world, you'd better make sure they like it the way it is....''
Harley![]()
...'' You know, if you're gonna ask someone to save the world, you'd better make sure they like it the way it is....''
Tražim auto a naletim na ovo, Kawasaki ZXR za samo 1800 eur, 89 godište
Živim samo ovaj sadašnji trenutak, jer sve ostalo ili je već prošlo ili je neizvesno hoće li doći.
...'' You know, if you're gonna ask someone to save the world, you'd better make sure they like it the way it is....''
Živim samo ovaj sadašnji trenutak, jer sve ostalo ili je već prošlo ili je neizvesno hoće li doći.
22. 08. 2010
PRESS
Bajkeri i princeze
Stara Pazova se već treći dan trese od decibela roka i turiranja motora. Moto-klub „Gromovi" je i ove godine okupio motoriste iz cele Srbije, a ono što smo tamo videli podseća na adaptaciju najluđih dela Čarlsa Bukovskog
Prva pristojno sveža noć posle toliko vremena, puna nepristojnih ponuda da netragom nestanemo u porocima kojima je namamljena na periferiju Stare Pazove...
Sve se izmešalo u kratke udahe „kalemljenog" vazduha - pokošena trava, srolana „trava", pivo, rakija, požuda, miris benzina, fenomenalan glas Jovane iz „Rok univerzuma", podivljali kubici rogobatnih zveri na dva točka... Živopisna adaptacija najluđih dela Čarlsa Bukovskog, u interpretaciji lokalnog moto-kluba „Gromovi" i namernika koji nalik njima žive da bi vozili i voze da bi živeli.
- Čudan smo ti mi soj, brate! Ko jedanput „zajaše" motor više mu nema drugačijeg života - osim onog na putu! Nema povratka na staro kad benzin, asfalt i vetar uđu pod kožu, u vene... Kad ne voziš da bi stigao, već da bi vozio... - otprilike razabiramo šta Preba iz „Gromova" govori, pokušavajući da nadglasa raspomamljeno veče, čije zvezde definitivno nisu na nebu
Snajke k'o iz bajke
- Ovo ti je pravi život, majstore! Sve što imam i sve što mi treba staje u bisage, a rezervoar prima taman toliko da nijedan problem nije nerešiv... Dođi, ajde da nazdravimo onome što ti nikada nećeš osetiti - istinsku slobodu - uneo se Triša u laku filozofiju i teški alkohol.
Ovako vitlamo tokom skoro čitave godine - od jedne do druge motorijade, trudeći se da razbijemo predrasude o bajkerima kao o ofucanim i zapuštenim grubijanima, koji ništa drugo ne znaju osim da voze, piju i biju! Suština je u druženju. Alkohola ima koliko i na slavama i sahranama, a tuče „pijanih motorista" su u domenu statističke greške. Mi smo jedno veliko bratstvo koje samo želi da uživa u onome što radi, da živi kako voli i da privoli druge da nam se pridruže - veli Mikula, još jedan od onih „bez imena", jer je sveto pravilo motorista da se znaju isključivo po nadimcima ili klubovima kojima pripadaju.
- I mi smo mahom porodični ljudi, radimo neke poslove, koje možda i ne volimo, ali obezbeđuju koru hleba na stolu, a motori su naši leteći ćilimi koji nas odvedu daleko do svega, kad god se za to ukaže prilika i potreba da se resetujemo od svakodnevice... - nadovezuje se bradonja, odbegli „član" „ZZ topa", turirajući svoju „hondu" u karakterističan pozdrav sabraći koji ga na ulazu u kamp dočekuju, onako domaćinski, sa čašicom ljute koju mora da tresne na iskap... Takav je red, i svojevrsna inicijacija u društvo „prokletih"!
I snajke su, vidimo, upoznate sa običajima i ne zaostaju u folkloru. Troše ko „harli" na 100 kilometara, čiste mešavine - pivo i žestina...
- Nisam bila iz ovog sveta dok se nisam smuvala sa bajkerom, koji me je načisto sludeo i pokazao neke nove vrednosti života, u kojima on robuje nama, a ne mi njemu, i onom začaranom krugu očekivanja: završi školu, zaposli se, udaj, izrodi decu, radi kao konj i umri kao pas... - iza predimenzionirane čaše piva krije se lepo, ali teškom šminkom obezvređeno lice devojčurka od dvadesetak godina.
Ubeđena je da je izabrala najbolje za sebe i trudi se da uživa u tome. Ili da barem druge ubedi u to? Kako god...
Ima alkohola, nema tuče
Začudo - incidenta ni na pomolu, mada je alkohola, testosterona i benzina u dovoljnim količinama da se smućka respektabilni hodajućih arsenal eksplozivnih naprava i da Pazova očas posla postane „nuklearna" velesila...
- Šta ga gledaš, koju pičku materinu, nije riba, zajaši ga i teraj... - navrzo se krupajlija pred čijom smo se makinom obreli, nutkajući nam ključeve nekakvog prepravljenog čudesa sa dva točka, volanom i mnoštvom čudnih delova koji su se savršeno uklopili u to nešto što, po svemu sudeći, ima karakteristike građevinske mašine za skidanje asfalta s puta...
- Aj drugi put, prijatelju. Mi smo rizik i na dve noge, a ne na dva točka... - odbijamo ponuđenu priliku da na prečac upoznamo apostole i svece i da nam na sledećoj motorijadi minutom ćutanja zahvale za sve.
Šatori podrhtavaju u prepoznatljivom ritmu forsiranja najjačih mašina od svih - požudnih tela. Do poslednjeg kubika...
„Ovo je vreme paklenih vozača", gruva s bine, dok se nekolicina gladijatora još neumorno rve s „lavovima" iz umornih točilica.
- Hvala vam što ste bili, braćo - ispraćaju nas jahači rogatih konja.
Prosipaju pivo za nama, kao što majke isture bokal vode za decom pred put.
Ne dremaj Bože - možda i ti nebom tutnjiš na nekoj od ovakvih mašina.
Odmorićeš se kad obdani - kad bajkeri tom užarenom točku na tvojoj autostradi kažu laku noć...
![]()