Zakonska i podzakonska akta o bezbednosti saobraćaja na drumovima

[G]

U "Downloads" sekciji foruma se nalazi nekoliko neophodnih zakonskih i podzakonskih akata i pomoćnih dokumenata vezano za bezbednost drumskog saobraćaja.

1.Zakon o bezbednosti saobracaja na putevima Republike Srbije
2.Pravilnik o tehničkim uslovima
3.Izvestaj o saobracajnoj nezgodi
4.PAŽNJA ! par važnih stvari o kaznenim bodovima

[G]

Због брзе вожње у пијаном стању без дозволе – 45 дана затвора

Подаци МУП-а показују да је за првих седам месеци ове године број саобраћајних несрећа умањен за трећину.





Возач Мирослав М. (27) из Товаришева осуђен је на 45 дана затвора због брзе вожње без положеног возачког испита у пијаном стану, наведено је у саопштењу полиције у Новом Саду. Мирослав М. је 14. августа аутомобилом „ауди 100” слетео са пута и ударио у дворишну капију у Вршачкој улици у Новом Саду.

Полиција је на лицу места утврдила да је возио без положеног возачког испита и пијан, јер је алкотест показао да има 2,47 промила алкохола у крви.

Мирослав М. је задржан 12 сати у полицији, а после тога је спроведен на саслушање судији за прекршаје који му је изрекао казну од 45 дана затвора, 9.000 динара и 10 месеци забране управљања моторним возилом.

Директор Агенције за безбедност саобраћаја Стојадин Јовановић рекао је агенцији Бета да тај младић неће моћи наредних десет месеци да полаже возачки испит. „Њему формално није забрањено да полаже јер таква казнена одредба не постоји, али практично он то неће моћи”, рекао је Јовановић.

Иначе, како преноси Танјуг, број саобраћајних несрећа у првих седам месеци ове године, у односу на исти период 2009. смањен је 31,7 одсто док је број погинулих у том интервалу ове године у односу на прошлу мањи за 31,9 одсто.

Од 1. јануара до 31. јула 2010. према подацима МУП-а достављеним Танјугу, евидентиране су 25.343 саобраћајне несреће у којима је погинуло 320 особа док је прошле године, у том интервалу било 37.112 удеса у којима је погинуло 470 учесника у саобраћају.

Број повређених за седам месеци ове године мањи је за 19,2 одсто у односу на исти временски интервал 2009. године.

За седам месеци 2010. године повређено је 9.827 особа док је прошле године у том временском периоду било повређено 12.159 учесника у саобраћају. У овој години погинуло је 130 возача моторних возила, 11 возача трактора, 32 особе које су возиле бицикл, 59 пешака, 70 путника као и осамнаесторо деце старости до 14 година. Прошле године погинула су 204 возача моторних возила, 28 возача трактора, 44 возача бицикла, 88 пешака, 99 путника као и једанаесторо деце узраста до 14 године.

У Србији је од јануара почео да се примењује нови Закон о безбедности у саобраћају.

Р. Х.
објављено: 17/08/2010 Извор :ПОЛИТИКА

[G]

Vožnja 300 km/h u Srbiji se plaća samo 1.150 evra

Jedan švedski vozač „mercedesa" uhapšen je u Švajcarskoj jer je na autoputu vozio 290 kilometara na sat! S obzirom na to da je vozio 170 km/h više od dozvoljenog, Šveđaninu preti kazna od oko 725.000 evra (visina kazne određuje se i prema imovinskom stanju okrivljenog). A da se sve to dogodilo kod nas, ovaj bahati vozač prošao bi sa kaznom od maksimum 1.150 evra...



Švedski vozač, čije ime nije saopšteno, odlučio je da malo isproba svoj novi „mercedes benc" koji razvija brzinu od čak 317 km/h, pa je na autoputu Bern - Lozana vozio ludačkom brzinom od 290 km/h i napravio svojevrstan „prekršajni rekord" u Švajcarskoj. S obzirom na to da je brzina bila veća za 170 km/h od dozvoljene, švajcarska policija odmah ga je uhapsila, oduzela mu vozačku dozvolu i automobil, a prema njihovom zakonu preti mu kazna od 724.000 evra!

U MUP-u Srbije kažu da bi ovakav vozač kod nas bio kažnjen za prekoračenje brzine, a ne za nasilničku vožnju, uprkos tolikoj brzini!

- To se kod nas tretira kao vožnja preko dozvoljene brzine. Nasilnička vožnja je veoma rastegljiv pojam i može se tumačiti različito. Na primer, ako je u blizini bio pešak ili je bilo drugih vozila. Nasilničkom vožnjom se karakteriše i kada neko pređe dva ili više puta na crveno u roku od 10 minuta ili ako pretiče preko pune linije kolonu od najmanje tri vozila - objašnjava za Press Vladimir Rebić, zamenik načelnika Uprave saobraćajne policije.


Kada neko vozi 290 km/h, a ja 120, koliko je dozvoljeno, mene taj vozač vidi kao da sam parkiran nasred autoputa ... Damir Okanović, Komitet za bezbednost saobraćaja

Predsednik Komiteta za bezbednost saobraćaja Damir Okanović, međutim, kaže za Press da bi prekoračenje koje je napravio švedski vozač trebalo tretirati kao nasilničku vožnju za koju automatski sleduje zatvor od najmanje 30 dana.

- Po meni je to nasilnička vožnja, jer voziti 170 km/h više nego što je dozvoljeno na autoputu je grubo kršenje pravila. U Srbiji je za ovakva prekoračenja bila propisana automatska zatvorska kazna od 15 do 90 dana, ali je nedavno ponuđena alternativna kazna od 100.000 do 120.000 dinara. Tako bi, praktično, taj Šveđanin mogao ovde da vozi 300 na sat i platio bi najviše 1.150 evra. Komitet je bio protiv ovakve izmene zakona, ali je ona na kraju usvojena u Skupštini Srbije - kaže Okanović.

Prema novom zakonu, svako ko u naselju prekorači dozvoljenu brzinu više od 70 km/h, odnosno na autoputu više od 80 km/h, rizikuje ovakvu kaznu. Okanović smatra da bi u Srbiji trebalo pooštriti kažnjavanje ovakvih vozača!



- Kada neko vozi 290 km/h a ja 120, koliko je dozvoljeno, mene taj vozač vidi kao da sam parkiran nasred autoputa! Smatram da bi ovakvu vožnju svakako trebalo tretirati kao nasilničku, a pored obavezne zatvorske kazne za nasilne vozače bi trebalo uvesti i obaveznu novčanu kaznu - kaže Okanović.



Izvor : PRESS

[ЖениМиСе]

Nije da pokušavam da pravdam bahate vozače ali bi Švajcarci mogli da budu malo blaži što se tiče kažnjavanja. Em je platio kaznu od 724.000 evra, em mu je oduzeta vozačka što je i razumljivo, ali oduzeti auto čija bi cena mogla biti približna iznosu kazne je stvarno preterano.

[G]

Nije da pokušavam da pravdam bahate vozače ali bi Švajcarci mogli da budu malo blaži što se tiče kažnjavanja. Em je platio kaznu od 724.000 evra, em mu je oduzeta vozačka što je i razumljivo, ali oduzeti auto čija bi cena mogla biti približna iznosu kazne je stvarno preterano.

Vožnja tom brzinom je ravna KD Ubistvo u pokušaju a predstavlja Teško KD protiv bezbednosti saobraćaja. Vrlo često se u drugim slučajevima (koji nisu vezani za saobraćaj apriori) kada je zaprećena kazna zatvorom određene visine za delo određene težine oduzima predmet izvršenja KD. Ništa novo...

[ЖениМиСе]

Sve ja to razumem, ali i pak smatram da je Švajcarski zakon za koju nijansu prestrog.

[G]

Od nedelje novi pravilnik za vozila
Vozačima za dodatnu opremu treba 300 evra

Bojana Stamenković | 14. 09. 2010. - 00:02h | Foto: Shutterstock | Izvor : BLIC

Vozači u Srbiji će od 1. novembra do 1. aprila ubuduće morati da imaju zimske gume na svim točkovima na svojim vozilima, propisuje novi pravilnik o podeli motornih i priključnih vozila i tehničkim uslovima za vozila u saobraćaju na putevima. Za ne posedovanje odgovarajuće propisane opreme predviđene su kazne od 3.000 dinara.


Ove zime obavezne sve četiri zimske gume

Novi pravilnik rogobatnog naziva donosi i dosta drugih novina. Vozači će u narednom periodu morati da nabave novi komplet za prvu pomoć, uže za vuču, lance za sneg i pomenute zimske gume. Čini se, međutim, da će obaveze vezane za zimsku opremu najviše zabrinuti vozače, s obzirom na skori start zimske sezone i veliki izdatak za pneumatike. Vozačima će, naime, za četiri nove gume i ostalu potrebnu opremu biti potrebno do 300 evra.


Demir Hadžić iz Ministarstva za infrastrukturu Srbije kaže za „Blic” da pravilnik stupa na snagu od 19. septembra te da je cilj povećanje bezbednosti i smanjenje rizika.


- Dakle, od 1. novembra do 1. aprila biće neophodno imati sve četiri zimske gume. Ovo može da se čini kao veći trošak, ali ne treba zaboraviti da su mnogi još prošle godine kupili ove gume, jer su očekivali da će im biti potrebne. Taj trošak je oko 200 evra. Postoje i gume za sve sezone, koje mogu da zadovolje i zimske uslove i nećemo praviti nikakav problem ukoliko neko ima ove pneumatike - navodi Hadžić.


Ako su zimski pneumatici nešto što može da utiče na bezbednost u saobraćaju, onda je obavezna upotreba lanaca u gradovima, na primer, nešto sa čime se većina vozača ne slaže. A svakako treba reći i da su mnogi u dilemi da li će lanci morati da budu na točkovima baš u svakoj prilici. Hadžić, međutim, ističe da ne očekuje lovljenje vozača u naseljenim mestima. Već kontrolu na otvorenom putu.


- Ako je saobraćajnim znakom propisano stavljanje lanaca, neophodno je da vozači postave lance na svoje točkove. Kada ima snega, a nije obavezna upotreba lanaca, vozač će ih staviti ako smatra da su mu potrebni. Kada je u pitanju naselje, tamo gde nema snega, a jeste zimski period u tim uslovima nema potrebe - objašnjava Hadžić.


Hadžić dodaje da su lanci za gume jednokratni trošak koji iznosi od 2.500 do 3.000 dinara.


- Suština ovog pravilnika jeste da za pet do 10 godina imamo mnogo kvalitetniji vozni park - ističe Hadžić.


Ono na šta bi vozači, takođe, trebalo da obrate pažnju od naredne nedelje jesu i obavezne sijalice, ali one koje odgovaraju tipu automobila koji vozite.


- Ne možete da vozite „volvo” a da imate sijalice za zastavu. Serviseri moraju da vozačima preporuče tačno onaj set sijalica koji odgovara njihovom vozilu - kaže Hadžić i dodaje da su kazne 3.000 dinara ukoliko nemate propisane opreme.


- Nisu predviđene drakonske kazne, već želimo da kod vozača probudimo svest o bezbednosti - navodi Hadžić.


Još jedan zanimljiv detalj koji će biti izmenjen novim propisima jeste i zabrana zatamnjivanja stakala. Pravilnik kaže da je zabranjeno zatamnjivati stakla napred i pozadi. Kada su u pitanju bočni prozori moguće je zatamniti ih do 25 odsto u liniji vozača, a u liniji zadnjih sedišta mogu se zatamniti i više od 25 odsto, što će biti kontrolisano na tehničkom pregledu.


Kako navode nadležni, novina u pravilniku nije samo oprema, već i uslovi za vozila, i ocenjuju da je naročito dobro što će sva vozila koja se registruju prvi put posle 1. marta 2011. morati da imaju ugrađen sistem protiv blokiranja kočnica.



Pravilnik takođe dozvoljava da se vozi i registruje samo vozilo sa volanom na levoj strani. Za vozila koja su već registrovana, vozači imaju dve godine da automobil prilagode i prebace volan na levu stranu.


Trošak

Za gume 20.000- 25.000
Za lance 2.500-3.000
Za komplet sijalica 500-1.000
Ukupno 23.000-29.000
Napomena: u dinarima



Najznačajnije novine

- zimske gume za sva četiri točka
- obavezna upotreba lanaca
- obavezan komplet sijalica za dato vozilo
- zabrana zatamnjivanja prednjih i zadnjih stakala
- ne može se registrovati vozilo sa volanom s desne strane

[G]

Kazne za nevažeća dokumenta
Na vreme produžite vozačku dozvolu
Goran Svilar | 14. 11. 2010. - 00:02h | Foto: M. Jošida |Izvor : Blic http://www.blic.rs/Slobodno-vreme/Au...ozacku-dozvolu

Ukoliko na vreme ne produže vozačku dozvolu, vozači mogu biti kažnjeni i do 30.000, uz zabranu upravljanja vozilom tri meseca.


Pored kazne, očekuju vas i dva kaznena poena

Kad saobraćajna policija zaustavi vozača kome vozačka dozvola ne važi već šest meseci, vozač plaća kaznu od 6.000 do 20.000 (plus dva kaznena poena). Zakonom o bezbednosti saobraćaja propisana je i kazna od 15.000 do 30.000 dinara (plus pet kaznenih poena) ukoliko je vozačka dozvola nevažeća duže od šest meseci.


Da bi izbegli neprijatnosti sa policijom i dodatno trošenje novca, vozačima se preporučuje da još pre isteka dozvole (nedelju dana, mesec ili dva) odu do policijske stanice i produže njeno važenje. Procedura je u nekim slučajevima kratka, sve se završi za nekoliko dana, ali vrlo lako može i da se oduži. Koliko će sve trajati, zavisi samo od jedne stvari. Ukoliko je vozačeva dozvola izdata od beogradske policije, ta procedura trajaće svega nekoliko dana uz, naravno, uslov da isprava prethodno izdata od beogradske Uprave saobraćajne policije.


- Za vozače koji su položili vozački ispit u nekom drugom gradu procedura je duža iz razloga što je neophodno upisati ih u evidenciju beogradskih vozača. Procedura je duža zbog toga što je naš posao da tražimo dosije vozača od policije koja radi u gradu gde je on položio ispit i gde mu je prethodno izdata dozvola. To sve traje oko tri nedelje - kažu u saobraćajnoj policiji. Ista praksa važi i u drugim gradovima.


Zahtev za produžetak važenja vozačke dozvole moguće je podneti u stanici policije u Ljermontovljevoj ulici svakog radnog dana do 19 sati. Za produženje dozvole potrebno je priložiti popunjen obrazac koji se dobija u policijskoj stanici, vozačku dozvolu, važeću ličnu kartu i lekarsko uverenje. Lekarsko uverenje potrebno je vozačima kojima je vozačka dozvola izdata na period manji od 10 godina i čija je važnost praktično bila ograničena nekim lekarskim uverenjem od ranije (slabiji vid i slično).


Takođe, uz plaćenu taksu u iznosu od 580 dinara sve to treba predati na šalterima u Ljermontovljevoj ulici.


Ukoliko policija zaustavi vozača kome je istekla saobraćajna dozvola, automatski ga isključuje iz saobraćaja.


Ovaj prekršaj sankcioniše se odredbama starog Zakona o bezbednosti saobraćaja jer novi pravilnik o registraciji stupa na snagu početkom sledeće godine. Kazna za taj prekršaj iznosi od 5.000 do 25.000 dinara.
NAPOMENA: Nevažeća saobraćajna dozvola kažnjava se po starom zakonu jer novi pravilnik stupa na snagu 1. januara 2011. godine ...

[G]

Novi dokumenti od 1. januara 2011. godine
E. B. | 14. 11. 2010. - 00:02h |Izvor : Blic http://www.blic.rs/Slobodno-vreme/Au...ra-2011-godine

Prvog dana 2011. počeće izdavanje novih tablica i saobraćajnih i vozačkih dozvola. Svoje oznake imaće čak 74 opštine i grada u Srbiji, a dokaz o registraciji biće nalepnica na unutrašnjoj strani šoferšajbne.

Vozači će moći da odaberu „lične“ tablice. Jedini uslov je da značenje nije „provokativno, nemoralno ili suprotno javnom poretku“. Za ovakve tablice, naravno, plaćaće se posebna naknada, a iznos će odrediti Vlada Srbije. Svi vozači biće obavezni da zamene tablice, vozačke i saobraćajne dozvole najkasnije do 2014. godine.

[G]

Rok trajanja prve pomoći pet godina
E. B. | 14. 11. 2010. - 00:02h |Izvor : Blic http://www.blic.rs/Slobodno-vreme/Au...oci-pet-godina

Prema novom pravilniku o tehničkim uslovima za vozila u saobraćaju, upotreba prve pomoći paketa ima ograničen rok trajanja.



Kompleti prve pomoći moraće da budu obnavljani čak i u luksuznim “mercedesima”, koji su do sada imali originalne komplete proizvođača automobila bez roka važnosti. U prodavnicama širom zemlje sada se prodaju pakovanja standardizovanih kompleta za prvu pomoć čije trajanje ističe 2015. godine. Kada prođe pet godina od datuma proizvodnje kompleta tipa B “SRPS Z.B2.001”, vozači će morati da kupe nove.